Coilover& Suspensi Udara

Suspensi udara automotif (Air Suspension) boleh menjadi suspensi adaptif, ialah penggunaan spring udara elastik udara termampat dan komposisi penyerap hentakan boleh laras. Ia termasukpenyerap hentak suspensi belakang danpenyerap hentak suspensi hadapan.Pemilik boleh menukar kekakuan dan ketinggian spring dengan menukar daya redaman, mungkin dengan melaraskan kapasiti udara, dan juga melaraskan casis kenderaan mengikut pengiktirafan penyesuaian keadaan jalan oleh modul kawalan elektronik ECU kenderaan.

Pada masa yang sama, model yang dilengkapi dengan penggantungan udara mempunyai keupayaan untuk melaraskan ketinggian badan dan menukar redaman, yang boleh menyesuaikan sepenuhnya dengan penggantungan.Ia sesuai untuk pelepasan tanah yang berbeza di tingkat bawah tanah atas dan bawah, menanjak, lebuh raya, pasir berlumpur dan jalan kerikil, dan lain-lain. Penyerap hentakan pelarasan diri suspensi udara boleh dilaraskan kepada yang terbaik mengikut permintaan, dan mempunyai kebolehsuaian dan prestasi lulus yang baik. Max juga boleh menyesuaikan penyerap hentak mengikut keperluan pelanggan.

Coilover boleh laras mempunyai lembut dan keras, tinggi dan rendah, redaman boleh laras dan fungsi lain, boleh dilaraskan mengikut keperluan peribadi, dalam julat tertentu kepuasan peribadi dengan tetapan.Ia berasal dari kereta lumba.Untuk menyesuaikan diri dengan pelbagai trek, tetapan spring dan penyerap hentak perlu diubah, yang terlalu menyusahkan dan akan meningkatkan kos.Coilover boleh menyelesaikan masalah ini, dengan banyak mengubah prestasi pengendalian kenderaan tanpa perlu menggantikan spring dan penyerap hentakan.

• 

• 

• 

• 

• 

•