Penyerap hentak udara mempunyai jangka hayat kira-kira 80,000 hingga 100,000 kilometer.Begini cara ia berfungsi:
1. penyerap hentak udara kereta dipanggil penampan, ia melalui proses yang dipanggil redaman untuk mengawal pergerakan spring yang tidak diingini.Penyerap hentak boleh melambatkan dan melemahkan gerakan getaran dengan menukar tenaga kinetik gerakan ampaian kepada tenaga haba yang boleh dilesapkan oleh minyak hidraulik.Untuk memahami cara ia berfungsi, sebaiknya lihat struktur dan fungsi di dalam penyerap hentak;
2. Penyerap hentak pada asasnya ialah pam minyak yang diletakkan di antara bingkai dan roda.Sokongan atas penyerap hentak disambungkan ke bingkai (iaitu, jisim sprung) dan sokongan bawah disambungkan ke aci (iaitu, jisim unsprung) berhampiran roda.Salah satu jenis penyerap hentak yang paling biasa dalam reka bentuk dua tong ialah sokongan atas disambungkan ke rod omboh, yang disambungkan ke omboh, yang terletak di dalam tong yang diisi dengan minyak hidraulik.Silinder dalam dipanggil silinder tekanan dan silinder luar dipanggil silinder simpanan minyak.Silinder simpanan minyak menyimpan minyak hidraulik tambahan;
3.apabila roda menghadapi hentakan di atas jalan dan menyebabkan spring mengetatkan dan meregang, tenaga spring dipindahkan ke penyerap hentak melalui sokongan atas, dan dipindahkan ke omboh melalui rod omboh ke bawah.Omboh mempunyai lubang di mana cecair hidraulik boleh bocor keluar apabila omboh bergerak ke atas dan ke bawah dalam silinder tekanan.Oleh kerana lubangnya sangat kecil, sangat sedikit cecair hidraulik boleh melalui pada tekanan yang sangat tinggi.Ini memperlahankan omboh, yang memperlahankan spring.
Rangkaian produk auto maks termasuk: penyerap hentak, coilover, bahagian pengecap (tempat duduk spring, pendakap), shims, rod omboh, bahagian metalurgi serbuk (omboh, panduan rod), pengedap minyak dan sebagainya.
Masa siaran: 16 Ogos 2022