1.tayar
Kitaran penggantian: 50,000-80,000km
Gantikan tayar anda dengan kerap.
Satu set tayar, tidak kira seberapa tahan lama, tidak akan bertahan seumur hidup.
Dalam keadaan biasa, kitaran penggantian tayar adalah 50,000 hingga 80,000 kilometer.
Jika anda mengalami keretakan pada bahagian tepi tayar, walaupun anda belum mencapai jarak pemanduan,
Gantikan juga demi keselamatan.
Ia mesti diganti apabila kedalaman bunga kurang daripada 1.6mm, atau apabila bunga telah mencapai tanda petunjuk haus
2. Pengikis hujan
Kitaran penggantian: satu tahun
Untuk penggantian bilah pengelap, sebaiknya ganti sekali setahun.
Apabila menggunakan pengelap setiap hari, elakkan "mengikis kering", yang mudah merosakkan pengelap
Serius boleh menyebabkan kerosakan kaca kereta.
Pemilik lebih baik menyembur sedikit cecair kaca yang bersih dan pelincir, dan kemudian mulakan pengelap,
Biasanya mencuci kereta juga perlu dibersihkan pada masa yang sama pengikis hujan.
3. Pad brek
Kitaran penggantian: 30,000 km
Pemeriksaan sistem brek amat penting, yang secara langsung menjejaskan keselamatan nyawa.
Dalam keadaan biasa, pad brek akan meningkat dengan jarak pemanduan, dan secara beransur-ansur haus.
Pad brek mesti diganti jika ia kurang daripada 0.6 cm tebal.
Dalam keadaan pemanduan biasa, pad brek perlu diganti setiap 30,000 kilometer.
4. Bateri
Kitaran penggantian: 60,000km
Bateri biasanya diganti selepas 2 tahun atau lebih, bergantung pada keadaan.
Biasanya apabila kenderaan dimatikan, pemilik cuba menggunakan peralatan elektrik kenderaan itu sesedikit mungkin.
Elakkan kehilangan bateri.
5. Tali pinggang masa enjin
Kitaran penggantian: 60000 km
Tali pinggang masa enjin perlu diperiksa atau diganti selepas 2 tahun atau 60,000 km.
Walau bagaimanapun, jika kenderaan itu dilengkapi dengan rantai masa,
Ia tidak semestinya "2 tahun atau 60,000km" untuk menggantikannya.
6. Penapis minyak
Kitaran penggantian: 5000 km
Untuk memastikan kebersihan litar minyak, enjin dilengkapi dengan penapis minyak dalam sistem pelinciran.
Untuk mengelakkan kekotoran bercampur ke dalam minyak yang disebabkan oleh pengoksidaan, mengakibatkan glial dan enap cemar menyekat litar minyak.
Penapis minyak perlu bergerak sejauh 5000 km dan minyak perlu ditukar pada masa yang sama.
7. Penapis udara
Kitaran penggantian: 10,000 km
Fungsi utama penapis udara adalah untuk menyekat habuk dan zarah yang disedut oleh enjin semasa proses pengambilan.
Jika skrin tidak dibersihkan dan diganti untuk masa yang lama, ia tidak akan dapat menutup habuk dan bendasing.
Jika habuk disedut dalam enjin, ia akan menyebabkan kehausan dinding silinder yang tidak normal.
Jadi penapis udara dibersihkan sebaik-baiknya setiap 5,000 kilometer,
Gunakan pam udara untuk meniup bersih, jangan gunakan pencuci cecair.
Penapis udara perlu diganti setiap 10,000 kilometer.
8. Penapis petrol
Kitaran penggantian: 10,000 km
Kualiti petrol sentiasa bertambah baik, tetapi ia pasti akan bercampur dengan beberapa kekotoran dan kelembapan,
Jadi petrol yang memasuki pam mesti ditapis,
Untuk memastikan litar minyak lancar dan enjin berfungsi dengan normal.
Oleh kerana penapis gas adalah sekali guna,
Ia perlu diganti setiap 10,000 kilometer.
9. Penapis penghawa dingin
Kitaran penggantian: 10,000 km pemeriksaan
Penapis penyaman udara berfungsi dengan cara yang sama seperti penapis udara,
Adalah untuk memastikan penghawa dingin kereta terbuka pada masa yang sama dapat menghirup udara segar.
Penapis penyaman udara juga perlu diganti dengan kerap,
Apabila penggunaan penghawa dingin apabila terdapat bau atau banyak habuk yang dihembus keluar dari saluran keluar hendaklah dibersihkan dan diganti.
10. Palam pencucuh
Kitaran penggantian: 30,000 km
Palam pencucuh secara langsung menjejaskan prestasi pecutan dan prestasi penggunaan bahan api enjin.
Sekiranya kekurangan penyelenggaraan atau penggantian tepat pada masanya untuk masa yang lama, ia akan membawa kepada pengumpulan karbon yang serius pada enjin dan kerja silinder yang tidak normal.
Palam pencucuh perlu diganti sekali setiap 30,000 kilometer.
Pilih palam pencucuh, mula-mula tentukan kereta yang digunakan oleh model, tahap haba.
Apabila anda memandu dan merasakan enjin kurang kuasa, anda harus menyemak dan menyelenggaranya sekali.
11. Penyerap hentakan
Kitaran penggantian: 100,000 km
Kebocoran minyak adalah pelopor kepada kerosakan pada penyerap hentak,
Selain itu, pemanduan di jalan yang teruk dengan ketara lebih beralun atau jarak brek lebih jauh adalah petanda kerosakan pada penyerap hentak.
12. Lengan kawalan suspensi lengan getah
Kitaran penggantian: 3 tahun
Selepas lengan getah rosak, kenderaan akan mengalami beberapa siri kegagalan seperti sisihan dan hayunan,
Walaupun kedudukan empat roda tidak membantu.
Jika casis diperiksa dengan teliti, kerosakan lengan getah mudah dikesan.
13. Batang tarik stereng
Kitaran penggantian: 70,000 km
Rod stereng kendur adalah bahaya keselamatan yang serius,
Oleh itu, dalam penyelenggaraan rutin, pastikan anda menyemak bahagian ini dengan teliti.
Caranya mudah: pegang joran, goncangkannya dengan kuat,
Jika tidak ada gegaran, maka semuanya baik-baik saja,
Jika tidak, pemasangan kepala bola atau tie rod hendaklah diganti.
14. Paip ekzos
Kitaran penggantian: 70,000 km
Paip ekzos adalah salah satu bahagian yang paling terdedah di bawah ca
Jangan lupa untuk melihatnya apabila anda menyemaknya.
Terutama dengan paip ekzos penukar pemangkin tiga hala, lebih banyak lagi harus diperiksa dengan teliti.
15. Jaket habuk
Kitaran penggantian: 80,000 km
Paling banyak digunakan dalam mekanisme stereng, sistem penyerapan kejutan.
Produk getah ini boleh menjadi tua dan retak dari masa ke masa, yang membawa kepada kebocoran minyak,
Jadikan stereng astringen dan tenggelam, kegagalan penyerapan kejutan.
Biasanya lebih berhati-hati untuk memeriksa, setelah rosak, ganti segera.
16. kepala bola
Kitaran gantian: 80,000km
Pemeriksaan 80,000km sambungan bebola rod stereng dan jaket habuk
Pemeriksaan 80,000km pada sambungan bebola lengan atas dan bawah dan jaket habuk
Gantikan jika perlu.
Bola stereng kenderaan adalah serupa dengan sendi anggota badan manusia,
Ia sentiasa dalam keadaan berputar dan perlu dilincirkan dengan baik.
Disebabkan bungkusan dalam sangkar bola, jika gris merosot atau cacat akan menyebabkan rangka bola kepala bola longgar.
Bahagian kereta yang memakai harus memberi perhatian tetap kepada penyelenggaraan dan penyelenggaraan, supaya kereta dapat mengekalkan keadaan pemanduan yang sihat dan selamat, sekali gus memanjangkan hayat perkhidmatan kereta.Kerana kerosakan bahagian kecil seperti bahagian haus am sukar untuk ditentukan, seperti kaca, mentol lampu, pengelap, pad brek dan sebagainya biasanya sukar untuk ditentukan adalah disebabkan oleh penggunaan pemilik yang tidak betul, atau masalah kualiti produk yang disebabkan oleh kerosakan.Oleh itu, tempoh jaminan bahagian yang terdedah pada kenderaan adalah jauh lebih pendek daripada keseluruhan tempoh jaminan kenderaan, pendek adalah beberapa hari, panjang ialah 1 tahun, dan ada yang dijalankan mengikut bilangan kilometer.
Masa siaran: Nov-24-2022