Penyerap hentakan — Menjamin kestabilan kereta anda

Bagaimanakah penyerap hentak / topang hentakan Menjamin kestabilan kereta anda

Konsep：

Penyerap hentak digunakan untuk menahan hentakan dan hentakan dari permukaan jalan apabila spring melantun selepas penyerapan hentakan.Digunakan secara meluas dalam kereta, untuk mempercepatkan pengecilan getaran bingkai dan badan untuk meningkatkan kestabilan pemanduan kereta.

prinsip kerja

Dalam sistem ampaian, unsur elastik bergetar akibat hentaman.Untuk meningkatkan keselesaan perjalanan kereta, penyerap hentakan dipasang selari dengan elemen keanjalan dalam ampaian untuk melembapkan getaran.Prinsip kerja ialah apabila rangka (atau badan) dan gandar bergetar dan terdapat pergerakan relatif, omboh dalam penyerap hentakan bergerak ke atas dan ke bawah, dan minyak dalam rongga penyerap hentakan berulang kali melalui rongga yang berbeza.Liang pori mengalir ke rongga lain.Pada masa ini, geseran antara dinding lubang dan minyak dan geseran dalaman antara molekul minyak membentuk daya redaman pada getaran, supaya tenaga getaran kereta ditukar kepada tenaga haba minyak, yang kemudiannya diserap oleh penyerap hentak dan dilepaskan ke atmosfera.Apabila bahagian saluran minyak dan faktor lain kekal tidak berubah, daya redaman meningkat atau berkurangan dengan kelajuan pergerakan relatif antara bingkai dan gandar (atau roda), dan berkaitan dengan kelikatan minyak.

(1) Semasa lejang mampatan (gandar dan rangka berdekatan antara satu sama lain), daya redaman penyerap hentakan adalah kecil, supaya kesan keanjalan unsur elastik dapat digunakan sepenuhnya untuk mengurangkan kesan.Pada masa ini, unsur elastik memainkan peranan utama.

(2) Semasa lejang lanjutan penggantungan (gandar dan rangka berada jauh antara satu sama lain), daya redaman penyerap hentakan hendaklah besar, dan penyerapan hentakan hendaklah pantas.

(3) Apabila kelajuan relatif antara gandar (atau roda) dan gandar terlalu besar, penyerap hentakan diperlukan untuk meningkatkan aliran bendalir secara automatik, supaya daya redaman sentiasa dikekalkan dalam had tertentu untuk mengelakkan beban hentaman yang berlebihan. .

Penggunaan Produk

Bagi mempercepatkan pengecilan getaran rangka dan badan bagi meningkatkan keselesaan (keselesaan) kereta, penyerap hentakan dipasang di dalam sistem suspensi kebanyakan kereta.

Sistem penyerapan hentakan kereta terdiri daripada spring dan penyerap hentakan.Penyerap hentakan tidak digunakan untuk menyokong berat badan, tetapi digunakan untuk menahan hentakan apabila spring melantun selepas penyerapan hentakan dan menyerap tenaga hentaman jalan.Spring memainkan peranan untuk mengurangkan hentaman, menukar "satu hentaman dengan tenaga besar" kepada "hentaman berganda dengan tenaga kecil", manakala penyerap hentakan secara beransur-ansur mengurangkan "hentaman berbilang dengan tenaga kecil".Jika anda pernah memandu kereta dengan penyerap hentak yang rosak, anda boleh mengalami lantunan beralun kereta melalui setiap lubang dan beralun, dan penyerap hentakan direka untuk melembapkan lantunan itu.Tanpa penyerap hentak, lantunan spring tidak akan terkawal, kereta akan mengalami lantunan yang serius apabila menghadapi jalan yang kasar, dan tayar akan kehilangan cengkaman dan pengesanan akibat getaran spring ke atas dan ke bawah apabila membelok.

Max Auto Parts Ltd ialah pembekal utamabahagian penyerap hentak, termasuk rod omboh , tiub , bahagian tersinter , shims dan spring .